近日,通用汽车提交了一项双充电端口设置的专利申请,该系统由两个充电端口组成,采用串联/并联两种模式,可为双层电池充电,未来将应用在通用Ultium电池系统中。
据悉,其中一个充电接口将配备800V或400V充电电压,另一个接口采用400V电压,该系统可以通过串联的方式为两层电池相继充电,或采用并联的方式为两层电池同时充电。还有另一种方案,将两层电池隔离开,一次只为一层电池充电,或者第一个接口为电池充电、第二个接口可为车辆配件充电。
该专利将应用在配备双层电池的车型当中,目前HUMMER EV已经使用该技术,未来,索罗德纯电动版和SIERRA纯电动版车型将也会采用双层电池的布局,这两款车型都将在2023年正式发布,而它们是否会应用双充电接口设计,让我们拭目以待。(郭辰)
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